哪怕以后电车被市场抛弃,但家用车的价格绝对会被打下来,因为他们来过。

就像现在的共享单车,摩拜胡薇薇即将被扫地出门,ofo戴伟也自顾不暇,但他们的诞生确实解决‘最后一公里’的难题。

“电车不会被抛弃的。”

陆良沉默良久,突然看向南边。

这段时间,他一直在收集资料,日元大跌的前因后果也越来越清晰。

假如民众在第一层,李响在第三层,他在第五层,那么国家战略就站在大气层。

能源安全、产业升级、布局中东,只是优点之三。一旦新能源汽车发展起来,首先遭重的就是日系车。

以比亚迪秦为例,每公里低至01元,向来以省油闻名的日系车,拿什么来竞争,何况还包车牌,免购置税,政策补贴。

再者说,小日子的野心很大,一直在悄悄的布局氢能源,掌握非常多相关专利,打算以此收割全球。