解决了视野的问题,主驾驶手是使用跟水上船舰一样的轮辐舵。除了控制左右转之外,轮辐舵还可以前推后拉,控制着俯仰角。

飞空艇的速度则是由另外一个舱室的轮机长控制。由连接艇内大多位置的铜管来传音,发布命令。

虽然可以用魔法来解决传音的问题,但考虑到战斗状态下,会大量消耗艇上的能量池储备。可以用简单机械原理解决的问题,就用这种不耗费权能的方式来解决。

尽管铜管的铺设会占用一部份艇内空间。但在胡安等飞空艇乘员几经讨论后,他们还是选择使用铜管传讯的方式。比起占用一名传令员的人力,或是在战斗激烈时,魔法权能的不足或受到干扰,导致魔法传讯无法完成,铜管传讯付出的代价可说是相当轻的了。

除了舵手与轮机外,舰桥内还有负责朝各处炮位下达攻击指示的炮术长;在主屏幕之外,专责监看外界情形的瞭望官;负责监控飞空艇本身状态,包括各方面数据与舰体完好程度、防御力的防御官。以及负责艇内人力调度和轮值排休的水手长。…

这些人在舰桥内都有各自的座位,以及相对应的控制面板,协助他们更好地处理本份内的事务。利用程序语言将复杂的指示整合在简短指令内的方法,对原飞空艇的乘员们都相当陌生,必须要从新熟练起。

但是用过的人都没想过要回去用老路数。反而是在已经做好的基础上,再度增添不少自己的想法,让自己的工作可以更加简化与快速。

而艇长的座位则是在正中央,高高隆起的位置。可以俯瞰所有座位的人员,甚至看到他们在做些什么。