这时傅鑫才真正感受到指挥这个系统的难处,一般司机开车只需开好自己这辆车就可以,但傅鑫要同时操纵基地车和前面五辆坦克。

他移动前面的坦克渐渐绷紧牵引绳,接着就开始慢慢移动基地车。

由于前面两组履带灵活,车头很快就转了过来,但车身转到一半时,傅鑫就听到一阵令人牙酸的金属摩擦声接连不断的响起。

基地车遇到了什么阻碍,速度也变得不稳定起来,同时他听到车顶上还传来了叮当哐啷石头砸落的声音。

急忙向前看,路上除还紧紧拖着基地车的五辆坦克外空无一物。

疑惑间他就看向了鸟瞰图,原来由于转弯时内轮差的关系,基地车的中段擦到了右侧的山壁。

强行往前开摩擦力越来越大,而且山壁上掉落的石头也越来越多,傅鑫怕引起山体崩塌,又怕损坏基地车,于是停了下来。

为了能清楚的观察距离,他和沙鸿财赵豪下车绕了一圈,发现左后履带已经完全腾空了,再把尾部往外甩,基地车有整辆滑下山谷的危险。

左前部的履带离路边倒还有一米多的距离,加上履带本身就有一米多宽,双履带加起来总宽达两米五以上,傅鑫决定将车头往左前开,增大转弯半径,给后面腾出足够的转向空间。