第五章 大灾变日(第1/5页)
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在接下来的十来天内，火山喷发、地震成为了家常便饭。
尤其是好运号此时所处的位置距离印度洋板块和欧亚板块的交界线并不远，直线距离只有五百多公里，所以好运号天天都要经历数十次大小不一的地震和火山喷发。
还是那句话，船东给这艘远洋巨轮起的名字太好了，好运！
因为好运号所处的东经九十度海岭，哦不，现在应该叫东经九十度山脉以前是一条无震海岭。
顾名思义，无震海岭就是地震、火山这种地质活动很少的海底山系，也叫不活动海岭。
印度洋中最活跃的区域除了几大板块的交界处，就要数印度洋的大洋中脊，也就是由卡尔斯伯格海岭、中印度洋海岭、西南印度洋海岭和东南印度洋海岭组成的“入”字形大洋中脊。
印度洋的大洋中脊在东经九十度山脉西边大约两千公里的位置。
如果把板块交界处和大洋中脊比喻成狂躁症晚期患者的话，那么东经九十度海岭无疑就是一个乖巧的淑女。
哪怕这条已经露出海平面的山脉长达五千公里，比华夏最长的山脉昆仑山脉长了一倍，可是这几天内发生地震和火山喷发的情况却很少。
好运号所处的位置就是距离印度洋东北部的岛弧带稍微近了点，再加上那边时不时的来一场八级甚至是九级以上的强烈地震，因此好运号这几天一直是在颠簸中度过的。