第四百八十九章 关系(第2/18页)
章节报错
而这一次的飞机厂，可以说影响力更大，一个大型的航空枢纽，是离不开完好的配套设施的，而现在有能力建立一个完整的并且上档次的配套设施，比如维护，保养，飞机检-查，甚至是维修等等的，都需要飞机厂的支持。
一架飞机几十万个感应元件，还有很多的零件，数十公里的导线，这可不是一般人可以说随便看看那里出问题的。
需要专业化的检测人员，而大型的航空枢纽都有这些设施，并且基本都是厂家指导的。
民航飞机也存在一个巨头效应，地勤维护，不同的机型，不同的公司，维护保养技术不一样，为什么播音在内地卖那么多。
因为人家的保养，维修培训服务点多，可以说大型枢纽都可以检-查，维护，甚至更换发-动-机，当然更换发-动-机需要厂家来人支持。
播音的机型配置，设置，大部分是可以通用的，地勤，维护，保养的人员不必重新培训。
播音的飞行布局，飞行操控模式也是一样的，从播音这种型号的驾驶员，到另外一种型号的驾驶员，可以简单的培训就可以上岗。
飞机可不跟汽车一样，我只要是个c1，就可以开蓝牌的（电车除外，那玩意反应真快，作者开了别人的一会儿，感觉有些胆战心惊的，当然对于喜欢开快车，喜欢暴力提速的，电车就好。）
飞行员飞不同的机型，就要进行培训，这一块对于民航公司的成本也还是很大。