一大早,李树驱车行驶在去工业部的路上,就好像回娘家一样。

目前,zxzh-666-1的月产量第一次突破100台,按照目前员工的效率,本来还可以更高,不过,目前的轴承供应链出现了延迟。

这是一直存在的供应隐患,让李树头疼不已。

日本nsk的各种轴承目前暂时难以替代,李树之前了解过瑞士和德国的轴承,价格更高,而且采购难度更大,搞不好被察觉到之后又是一轮封锁。

按照现在的轴承产业发展,要达到目前李树所需精度的要求,至少需要五年以后。

李树当然等不了这么长时间。

好在这些轴承的方向研发难度行对较小,李树已经完成了相关轴承的反向研发。

在李树计划里,必须要走出彻底和进口供应链脱钩的第一步,先是从轴承开始,随后是芯片,再然后是控制系统和设计软件,一步一步来。

之前李树想着孵化出相应的轴承生产产业,可这又是一个无底洞投资。

最终李树决定自己提供技术支持,让拥有相关资质的企业来生产,而李树物色的公司,是燕京的本地企业京钢公司。