第703章 办法是人想出来的！(第2/3页)
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上活的，若是旺季，情况会更好。
既然靠江，哪发展经济和解决就业的思路就应该放到江上，思路稍微活一点解决个万把人的就业不是难事。
第二天，周常宁带着王琦还有其他相关官员，在州城码头吹着冷风，与河工船首们聊了一天闲话。当晚回来，就将行政委员会的人召集起来连夜开会。
“王州令、汇报你也看了，今日也陪着本官做了调研。现在有无解决民生之良策？”会一开，周常宁便向王琦这个死鸭子提起了问。
“本官没啥良策，就是之前的意见。知州是大学生，定有良策，本官洗耳恭听。”
“好一个洗耳恭听！看来、之前的工作，对你来说是白做了。既然、你不思进取，本官就直接说办法了。办法是人想出来的，坐井观天，说一些大而化之的成规解决不了实际问题。…明日起、由户务牵头，与河工和船首相谈，组织一个专门用于运人的船务公司。效仿北直那边往来于城间和乡间的客运班车，在松江、南京、苏州、和通州之间跑客运专线，同时也兼顾跑通州乡下的客运。船务公司要设计好航线，站点，以及确定各线和站点的发船时间，同时对船只进行一定的改造，以专门用来运人。
船务公司的组成由船首加盟合股，官府担保贷一些启动资金。加盟船运公司的船首自负盈亏，缴三成的管理费给船务公司即可，其中两成是船运公司的管理费用，另外一成是税收。船运公司要给船首们提供客站维护，售票、管理组织的服务。加盟船首雇佣的船工每月底薪必须在一两银元以上，具体开支多少由其自定。这就是本官解决河工生计的方案之一！”
简简单单，周常宁就想出了解决船工就业的办法。现在、南京苏州等城与松江府的人员往来流动那么大，但长江上并没有专门做客运的船。运人的船要吗是官府专门组织的，要吗是货船兼带。只要组织规范化和专业化，市场肯定是没问题的。南通有这么好的便利条件，怎能错过这事？