随着自行车数量的减少,面包车来到了城郊。

城郊漫天的扬尘说明这个年代的燕京,空气质量就不太好了。

李树刚到中转站门口,便有几个拎着大水杯,身着汗衫短裤的中年人迎了上来,问李树是不是要拉货。

简单了解下来,这个年代的货运成本还真是高,一车十吨的货物,从燕京到杭城市,就要六千多块钱。

不过也不能埋怨贵,出车的成本很高,油钱、人工费本来就不低,而且开大货车是一项高危职业,如果出个事,一般就倾家荡产一蹶不振了,所以人家把风险担着愿意运,那也是成本之一。

尾随的司机见李树来中转站闲逛,慢慢失去兴趣,只有一个身着红色汗衫戴墨镜的司机不依不饶的跟着,似乎很久没开张,准备来一单开门生意。

“老板,运什么?运几吨?告诉我,我好给你估价啊。”红汗衫司机一直默不作声的李树。

“运一些钢坯,有一吨。”

“一吨!?那叫什么运啊,不划算出车,运不了。”最后一个“粉丝”最终还是离李树而去。

李树暗想,自己还没告诉这司机,是要车开到杭城,再从杭城开到燕京,要是把这个过程说清楚,这些脾气不好的司机们,估计要骂街了。