李树摸了摸下巴,随后道:“油电混动其实早在八十多年前就已经有,不过因为成本、可靠性方面一直没能大规模推广,这种车型目前的成本还太高,要等着成本降下来之后再开始。”

李树随即把目前油电混动车型的关键技术节点罗列了出来,随后又掰着手指头算成本。

让众人惊讶的是,以比亚迪目前的两厢小型车为例,如果加入油电混动技术,成本将会高处两倍,这还不算研发和调教成本。

李树之所以能算出这些成本,是因为他拥有9级的特殊技能“情报分析”,能够根据目前的物料来计算。

“就算以丰田、通用那样的品牌力,他们也要掂量一下什么时候推出油电混动车型,现在咱们比亚迪的品牌力还太弱,现在还是先提升品牌力。”李树总结道。

吃饭完之后,李树随即马不停蹄的去见了合作伙伴秦大伟。

秦大伟是李树前工业部同事林丽娟的丈夫,虽然见面很少,但生意上的来往很频繁。

很多需要从日本采购的轴承、电子元件,都是托秦大伟完成的,可以这么说,没有秦大伟的支持,振蓝很多方面都要受阻。

由于分处南北两地,所以平日只能通过电话沟通,李树在平日生意中,给了秦大伟很多好处,例如代购费或者直接送钱,加上逢年过节李树都托人给秦大伟送礼,双方虽然不常见面,不过广西很好。

值得一提的是,由于李树的出现,秦大伟和林丽娟早已淡漠的夫妻关系又焕发生机,所以秦大伟一直对李树心怀感激。