第238章 难搞的航空发动机(第3/5页)
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目前西方先进的发动机，已经用上数字化控制模块，无论从高效还是故障方面，西方发动机都比al型要好。
然而，自主设计的涡扇发动机则依旧在走这个老路，让李树看不下去了。
李树抓起笔，开始在纸上飞速绘制起对国产涡扇10发动机的改进建议，从材料再到结构设计和控制系统的改进，李树结合视界先进的发动机和目前国情一一做出改进,他的目标是将涡扇10发动机的设计寿命由300小时提高到2000小时，同时使其成为真正的矢量发动机。
在研讨会末了，要投票决定究竟要用进口还是自主研发的发动机。
这个过程就好像是出于对国产发动机的尊重而走的过场，就连国产发动机主创团队也是这么认为的。
李树举手弱弱道：“首长，各位领导，各位专家，我有些建议……”
主持人孟亦康笑道：“不好意思，忘记咱们的全能专家李树还没提建议呢，在投票前，我们姑且听听这位全能专家的建议。”
李树做了一个深呼吸，开始照着自己的草稿介绍起来。
“目前涡扇10发动机的扇叶还有很大的改进空间，目前熊猫工业软件已经能够做出三维叶轮机械数值模拟程序。”