没有参照物的情况下,其实人是很难准确的判断距离和速度的。

骑跨6488航线之后,因为阵型的变化,在人员上,还是做了一部分的微调。

白雪和林莞尔,在自身异能力并不突出的情况下,入驻了长江号。

风铃以长江号为基站,新建了局域网,与合欢也入驻了长江号。

自然而然的,许如清和完达山一号也回到了长江号。

这对风铃来说,是个不小的收获,有了长江号本身的硬件设备做支撑,再加上长江号的信息工作人员也是这个行业的佼佼者。

现在的长江号在信息方面,就是天才和鬼才的思想融合。

风铃是完全野路子出身,而长江号上的人则是根种苗红的正规军,两者互相取长补短,对彼此来说,都是个长足的进步。

只不过长江号并不是武藤丸号,上面还有部分的普通人,为了防止一些不必要的麻烦,完达山和半吨,秃鸡他们一起养在了长江号的甲板上。